IRENA bike

Descrizione

IL TELAIO

L’​acciaio è stato scelto rispetto all’alluminio perchè ha un costo più basso e proprietà meccaniche migliori. La differenza di ​costo ​rimane consistente. La ​biomeccanica del telaio è stata studiata in modo che la bici possa essere pedalata agevolmente da persone la cui altezza varia da 150 a 190cm.

Il carro posteriore è stato progettato, allo scopo di ridurre il più possibile la distanza tra le ruote per avere un mezzo più agile, a taglia unica e adatta a persone di varie altezze, ma anche poter facilmente montare il lucchetto bloccaruota, molto utile per le soste brevi.

Il ​telaio è divisibile in due per consentire avere in opzione due lunghezze, 45 cm oppure 80 cm , misure scelte in base agli standard europei degli imballaggi, così qualsiasi scatolone può essere caricato senza spreco di spazio.

LA TRASMISSIONE

Anche il rapporto di trasmissione è frutto di vari test allo scopo di coniugare semplicità, costo ed agilità: le ​7 marce ​abbinate ad una guarnitura ​singola da 38 denti ​(invece dei soliti 42) offrono un buon range di rapporti, per non soffrire da carichi, ma poter comunque essere veloci da vuoti.

I FRENI

V-brake di qualità​, buona potenza, emplice manutenzione, costo contenuto. Abbiamo testato questi freni su una Irena con inserimento di pedalata assistita con la collaborazione di un corriere in bici: effettuato un test di un mese con carico di 50 kg fissato al ripiano, il corriere ha percorso 300 km in città, mantenendo la media dei 25 km/h grazie al motore elettrico; nonostante le numerose giornate di pioggia non sono mai stati rilevati problemi di frenata.

LO STERZO

Il sistema di sterzo è realizzato con un ​braccio rigido​, più sicuro e robusto del sistema a cavi che non presenta alcun blocco, ​per agevolare le manovre ​di parcheggio. Il sistema di leve garantisce ​reattività istantanea ​e un ottimo ​raggio di sterzata​.

IL CASSONE

Il cassone è realizzato in ​legno multistrato per esterni e può essere adattato per qualsiasi esigenza. La bici può anche essere consegnata senza cassone o con un sistema di cassoni in plastica impilabili, con coperchio, più adatto ad esigenze di ciclologistica urbana.

MOTORE ELETTRICO

Il telaio di IRENA Bike è stato concepito in modo da poter montare anche ​un kit pedalata assistita a motore centrale​. Rispetto ai motori nel mozzo, il kit centrale non richiede la sostituzione della ruota e risulta più efficiente, poiché sfrutta la coppia su tutti i rapporti del cambio posteriore.